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Motoconchistas advierten que el país “no aguanta más” mientras persisten vacíos de control sobre más de 3.8 millones de motocicletas

mayo 27, 2026 · Redacción
Motoconchistas advierten que el país “no aguanta más” mientras persisten vacíos de control sobre más de 3.8 millones de motocicletas
Foto: elnuevodiario.com.do

Dirigentes del sector reclamaron regularización e identificación de deliverys, paradas y trabajadores para diferenciar al motoconcho organizado de quienes delinquen

SANTO DOMINGO.- La advertencia de que República Dominicana “no aguanta más” con el tema de las motocicletas volvió a colocar bajo escrutinio la falta de control sobre un parque que, según Óscar Almánzar, presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), supera los 3.8 millones de unidades. Durante El Show del Mediodía, el dirigente sostuvo que alrededor de 200 mil son motoconchistas y que más de 78,000 están agremiados en Fenamoto, en medio de reclamos por una regularización más efectiva ante los casos que se registran en el tránsito.

Almánzar afirmó que casi el 80% de sus agremiados está registrado en la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), mientras dijo que continúan motivando a los demás a completar el proceso para integrarse a “una parada organizada”. También insistió en la necesidad de identificar a los motociclistas que trabajan como deliverys de colmados, plataformas digitales y empresas privadas, con el argumento de llevar control en ese ámbito.

La discusión cobró mayor peso luego de que se señalara que Gregori Gelabert González, “Negro Malo”, acusado de la agresión contra el conductor del Servicio Nacional de Transporte Escolar (TRAE), Henry Yubane Arias González, pertenece a una de las paradas de Fenamoto, según informó Almánzar. En la misma conversación, José Ureña, presidente de la Coordinadora Nacional de Motoconchistas (Coordinamoto), dijo que sostuvo una reunión con la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, en la que se apoyó la intervención de las diferentes paradas y se pidió regular al trabajador del sector, al plantear que se debe identificar al motoconcho organizado para distinguir “quién es el hombre de trabajo y el que está delinquiendo en la calle”.